湖南省首条直达欧洲的国际铁路货运班列——“湘欧快线”将于10月30号正式开行。届时，湖南产品出口德国只需18天。

“湘欧快线”总体规划为“一主两辅”。其中，“一主”为长沙-德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天，定于10月30日首发；“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天；另一条经二连浩特（或满洲里）出境后，到达俄罗斯莫斯科，全程8047公里（或10090公里），运行时间13天（或15天），计划11月中下旬开行。2015年，初步计划每10天开行一班，基本实现常态化运行。

湖南省口岸办负责人徐双荣表示，近年来，湖南省对外开放平台建设发展迅速，口岸通关环境显著优化。2006年以来，全省口岸平台数量从3个发展到目前的20余个，年出入境人次从9万人次增加到103.6多万人次，年进出口额从60亿美元增长到251.6亿美元；长沙、张家界航空口岸出入境人数在全国同类口岸中名列前茅，岳阳城陵矶水运口岸货运吞吐量达到1600万吨、集装箱量突破20万标箱。

此次“湘欧快线”开行打开了湖南省直达欧洲的陆上货运大通道，是对湖南全省国际物流首次全流程优化，同时还能促使全省国际物流效率的整体提升，必将对湖南国际贸易、对外开放和口岸发展产生重大而深远的影响，为湖南融入丝绸之路经济带建设、扩大向西开放提供有力支持。 “对此条国际货运干线的市场前景，我持乐观态度”。

“很看好此条运线的市场前景。”广铁公司长沙货运中心主任陈华兵表示，欧盟、俄东各国与湖南每年贸易额在40亿美元以上，欧盟连年稳居湖南第一大贸易伙伴位置，2013年，湖南通过铁路零散发往中亚、俄罗斯和欧盟的货物共计1627车。主要产品有钢管、茶叶、矿产品、化工品、烟花、陶瓷等。