土耳其社会保障局（SGK）2月起计划用国家邮政公司PTT来向病人配送进口药品，此举目的是严格监管土耳其国内的医药流通，此外还有其它相应配套政策。

几个月前，土耳其社会保障局就和土耳其国家邮政签订了关于转交进口药物的合同。在此之前，根据土耳其社会保障局和土耳其医药物流协会（TEB）的协议，进口药品的配送是由土耳其医药物流协会完成的。土耳其医药物流协会通过配送进口药品赚取佣金。

然而土耳其社会保障局的决定受到了药剂师们和其它相关部门的批评。土耳其药剂师联盟（TEiS）向国会抗议，认为直接把药“邮寄”给病人，而不是让病人去找药剂师，费用会很高。

很多药剂师都说药品应该全程冷链，保存在冷库里，否则就会出大问题。

Erdo?an Çolak，土耳其医药物流协会会长，告诉土耳其社会保障局说病人的权益会因为这一举动受到损害，同时土耳其药剂师联盟主席Nurten Saydan表示，“节省经费不能以牺牲公民的健康为代价。不经药剂师开处方，就把药品寄给病人，病人和国家的成本都会提高。药品不该由邮递员给病人，也不该邮寄。市民们都还记得为了取药在土耳其社保局门口排长队的场景，现在是不是要在土耳其邮政门口排队了？”

伊斯坦布尔药剂师协会会长Cenap Sar?alio?lu也批评道病人权益会因为这一举措受损，土耳其医药物流协会也会因为这个新的政策被完全从医药系统剔除出去。在这个新政策下，病人得向土耳其社保局提起申请，此时申请的药还在国外呢。土耳其社保局会进口这个药品，然后通过土耳其邮政 把药寄给病人。土耳其医药物流协会做的事情也一样，但是它知道每种药的需求量，所以会自己库存一些。大约70%的病人都可以当天拿到药品。土耳其社会保障局因为成本原因不会库存药品，你就算是发烧感冒药都没法在当天拿到。

土耳其医药物流协会秘书长Serdar Göksan说药品应该保存在特殊的条件下，特别是癌症药品和血液病药品，应该在冷库保存。他们目前还不知道土耳其邮局怎么满足这种需求。

中物联医药物流分会观点：

近日笔者的朋友圈都在转《中国邮政进军医药圈》一文。文章评论说中国邮政在中国得天独厚，具备到乡镇一级的网络覆盖，同时邮政拥有国字号背景，在很多地方的车辆限行管制中可以拥有绿色通行证，为其他物流公司无法超越的优势，业界一片看好。然而就在5年前，中国邮政最初打算在安徽布局医药配送的时候，受到的是各方的质疑，主要围绕在资质这一方面。俗话说，历史不会重复，但会押韵。近日地处欧亚大陆中央的土耳其，正在重演这一幕。

土耳其社保局目前尚未公布更多细节，其国内其它医药物流圈里的人就已经坐不住了。他们也主要是质疑土耳其邮政的冷链物流能力，包括是否有冷链运输，是否有冷库用来暂时存储进口药品等。一个国家的邮政系统，当然一般都有最广的覆盖面，特别是针对偏远地区的配送，是最有优势的。然而土耳其社保局和土耳其邮政有相应的冷链物流能力来保证药品的质量吗？根据全球冷链联盟（GCCA）2016年的一份报告，土耳其目前国内冷库容量是900万立方米，人均0.165立方米。作为对比，中国冷库容量是1.07亿立方米，人均0.143立方米，低于土耳其人均。看起来好像还不错，是吧？

然而需要考虑到土耳其不是中国，人口并不是特别密集。国内一些药品分销商的“送药上门”可以全程冷库，冷藏箱保存，也是基于其所在大城市人口密度较大，送货员可能在一个小区就能送完几单，甚至两单之间也许就是下个楼的距离。而如果客户之间距离较远，这成本可就马上上去了，要保障药品的效用也变得困难。

如此看来，目前最稳妥的方法可能真的如同土耳其医药物流协会所言，自己排队去取药。但是事情也不是一成不变的，很多国家的冷链基建都是在过去几年激增的，也许再过个几年，冷链基建上去了（2016年土耳其也确实在兴建冷库，是欧洲唯二的扩大冷库容量的国家，当然，冷藏车也是个问题），就能实现高效安全的药品配送了。